Anyagainkban rendszeresen felhívjuk a figyelmet a cseh utakon a szükséges javítások során tapasztalt problémákra.  Nem szabad megfeledkezzünk a karbantartást végző dolgozókról sem, akik a javítások idején nagyobb számban vannak jelen

Mit gondol, képes egy teherautó-sofőr 3,08 ezrelék alkohollal a vérében beülni a járműbe, és útnak indulni?  Sajnos igen.  Ön azonban soha semmilyen körülmények között ne próbálja ezt ki.  Azt a

A D1-es autópálya legalább két pontján új, modern WC-kkel és játszótérrel rendelkező pihenőhely jelenik meg a következő évben, Brno irányában, a 70,1 kilométerkőnél található Studený pihenőhelynél, valamint a 207. kilométerkőnél

2020. szeptembere a D1-es autópályán, Brno környékén kamionsofőrök által okozott közlekedési balesetek miatt rendkívül szomorú hónap volt.  Az első baleset hat jármű tömeges ütközése miatt blokkolta az autópályát.  A tűzoltók

Egy autópálya sávnak legalább 2,5 méter szélesnek kell lennie, tehergépjárművek esetén ez a biztonságos határértéke.  Egy hűtőkocsi akár 2,6 m széles is lehet. Más a helyzet a felújítás alatt álló

Csehországban két éve kötelező mentősáv kialakítása az integrált mentési rendszer járművei részére.  Amikor az autópálya bedugul, a mentősáv létrehozása a sofőrök feladata.  A baloldali sáv balra, a többi jobbra húzódik

Aki  2020. szeptember 16. körül a cseh autópályákon járt, találkozhatott a transit.tir – Safe Transit Thourgh Czech Republic projekt részeként tájékoztató szórólapokat osztogató kedves hoszteszekkel. Ez sorban már a harmadik

A Cseh Köztársaságban ebben a hónapban vezetési tilalom az alábbi napokban vonatkozik a tehergépjárművekre, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 7,5 tonnát, és a tehergépjárművekre, amelyek megengedett legnagyobb tömege pótkocsival

A közelmúltban az autópálya-rendőrség olyan járművezetőkre összpontosított, akik hosszas előzésükkel akadályozzák az egyenletes forgalmat az autópályán. A hatályos jogszabályok szerint a 3500 kg össztömeget meghaladó tehergépjármű vezetője és a 7