Чешская Республика – продление срока действия и уточнение исключений из постановления № 561/2006

Срок действия исключений: с 15. 4. 2020, 00:00 часов до 31. 5. 2020, 23:59 часов.

В срок от 15. 4. 2020, 00:00 часов до 31. 5. 2020, 23:59 часов чешские компетентные учреждения будут признавать и допускать в отношении водителей грузовых транспортных средств отклонения от правил, регулирующих время езды и отдыха, если причиной таких отклонений послужили незапланированные задержки, в частности, на пограничных переходах.

Временное исключение, касающееся ст. 14 части 1 Регламента (ЕС) № 561/2006 распространяется на следующие положения:

ст. 6 (1): максимальный дневной лимит езды продлевается с 9 на 11 часов;

ст. 6 (2): максимальный недельный лимит езды продлевается с 56 на 60 часов;

ст. 6 (3): максимальный двухнедельный лимит езды продлевается с 90 на 100 часов;

ст. 8: время обязательного дневного отдыха сокращается с 11 на 9 часов;

ст. 8 (6): недельный отдых обязателен после семи (вместо шести) суточных отрезков времени с момента окончания предыдущего недельного отдыха.

ст. 8 (8): обязательный недельный отдых можно провести в транспортном средстве при условии, что автомобиль располагает соответствующим спальным местом для каждого водителя и что транспортное средство стоит.

Водители, которые из-за пограничного контроля или санитарно-гигиенических мер, внедренных у заказчиков в связи с эпидемией коронавируса, будут вынуждены нарушить установленные правила, должны причину такого нарушения записать на распечатанной ленте тахографа или на специальной ведомости не позднее, чем по приезде на место перерыва или отдыха. В то же время, водители обязаны позаботиться о том, чтобы не создавать никакой угрозы для безопасности дорожного движения. Транспортные компании должны заботиться о социальном благополучии водителей.

Настоящее временное исключение распространяется на всех водителей, участвующих в перевозке товаров по территории Чешской Республики. Исключение обосновывается продолжающейся пандемией инфекционного заболевания COVID-19 (коронавируса) и потребностью транспортного сектора сохранить активность ключевых экономических отраслей, а также обеспечить своевременную поставку товаров заказчикам.